Automotrice a benzina ALb 80
ALb 80
Scheda tecnica
| Classificazione FS | ALb 80.101 - 110 |
| Unità costruite | 10 |
| Anno di costruzione | 1933 |
| Costruttore | Fiat |
| Rodiggio | (1A) (A1) |
| Motore a benzina | Fiat 255 |
| Potenza di taratura | 2 x 88,5 kW a 2.000 giri/min |
| Trasmissione | meccanica a 4 velocità Fiat |
| Velocità massima | 130 km/h |
| Lunghezza totale | 22.816 mm |
| Larghezza massima | 2.880 mm |
| Altezza massima dal p. d. f. | 3.140 mm |
| Interperno/Passo dei carrelli | 15.500/3.000 mm (1) |
| Diametro ruote | 930 mm |
| Massa a vuoto | 25,6 t |
| Posti a sedere | 80 |
- Il perno del carrello motore è asimmetrico: 1.650 mm dall'asse esterno, 1.350 mm da quello interno.
Informazioni aggiuntive
- Per alcuni servizi il numero dei posti a sedere offerti dalle ALb 48 o ALb 64 può risultare scarso; d'altra parte, facendo circolare due automotrici accoppiate, si aumentano i costi di esercizio. Viene quindi prevista anche una versione particolarmente capiente con 80 posti. La lunghezza, accresciuta di 7.200 mm, impone una particolare cura nello studio della parte meccanica, dovendo la cassa risultare più solida.
- Nel 1934 i posti vengono ridotti a 72 per l'aggiunta del compartimento postale.
- A partire dal 1948 cinque unità, sopravvissute ai danni della guerra, vengono trasformate per il funzionamento a metano.
- Nel 1942 una seconda trasformazione conduce alla riclassificazione in ALn 80.1101 - 1105: le cinque automotrici vengono equipaggiate con motori Diesel Fiat tipo 355-C, in grado di erogare una potenza di 55 kW. La nuova velocià massima viene fissata in 95 km/h. Tra le unità che confluiscono nel nuovo gruppo si evidenzia la ALb 80.111 ex SFB.
- Le ALn 80.1101 - 1105 risultano radiate e demolite.
Bibliografia
- “Le Automotrici della prima generazione” di N. Molino, S. Pautasso - Edizioni Elledi 1983