Statistica degli ETR.200, ETR.220, ETR.240 [leferrovie.it]

~~TOC~~

Rotabile	Costruttore	Data di consegna
ETR.201	Breda	06/1936
ETR.202	Breda	09/1936
ETR.203	Breda	10/1936
ETR.204	Breda	10/1936
ETR.205	Breda	10/1936
ETR.206	Breda	11/1936

Rotabile	Costruttore	Data di consegna
ETR.207	Breda	11/1938
ETR.208	Breda	11/1938
ETR.209	Breda	12/1938
ETR.210	Breda	12/1938
ETR.211	Breda	12/1938
ETR.212	Breda	01/1939
ETR.213	Breda	02/1939
ETR.214	Breda	02/1939

Rotabile	Costruttore	Data di consegna
ETR.215	Breda	11/1941
ETR.216	Breda	11/1941
ETR.217	Breda	11/1941
ETR.218	Breda	12/1941

ETR.201 - 206 - prima serie, situazione dal 1936 al 1938 - dal 1938 l'aspetto sarà identico a quello degli ETR di seconda serie

ETR.207 - 214 - seconda serie e ETR.218 - 218 - terza serie, situazione dal 1938 al 1941

ETR.201 - 215, 217, situazione dopo il 1945

ETR.203 - 206, 215, situazione dal 1953 al 1956 - impianto di climatizzazione Stone

Rotabile	Rotabile di origine	Data di trasformazione - ETR.220	Potenziato - ETR.220 P	Alta Velocità - ETR.220 AV
ETR.221	ETR.207	03/1960	01/1969	-
ETR.222	ETR.217	07/1960	07/1968	-
ETR.223	ETR.211	10/1960	-	03/1971
ETR.224	ETR.205	11/1960	-	06/1970
ETR.225	ETR.202	12/1960	-	07/1970
ETR.226	ETR.213	02/1961	08/1969	-
ETR.227	ETR.208	04/1961	-	08/1971
ETR.228	ETR.210	08/1961	10/1966	-
ETR.229	ETR.214	11/1962	-	05/1972
ETR.230	ETR.209	05/1962	04/1967	-
ETR.231	ETR.204	03/1963	11/1967	-
ETR.232	ETR.212	09/1963	02/1968	-
ETR.233	ETR.215	04/1964	08/1968	-
ETR.234	ETR.203	12/1964	03/1969	-
ETR.235	ETR.206	-	09/1965	-
ETR.236	ETR.201	-	02/1966	-

Trasformazione da ETR.200 a ETR.220

ETR.221 - 230

ETR.232

ETR.231, 233 - 236; impianto di climatizzazione Stone

Rotabile	Rotabile di origine	Officine di trasformazione FS	Data di trasformazione
ETR.241	ETR.223	Cittadella	02/1989
ETR.242	ETR.224	Cittadella	07/1986
ETR.243	ETR.225	Cittadella	11/1988
ETR.244	ETR.227	Cittadella	05/1988
ETR.245	ETR.229	Cittadella	12/1987

ETR.241 - 245

ETR.220	ETR.240	Note
ETR.221		Accantonato nel 05/1996, demolito nel 02/2001
ETR.222		Accantonato nel 03/1999, demolito nel 09/2000
~~ETR.223~~	ETR.241	Demolito nel 10/1999
~~ETR.224~~	ETR.242	Accantonato in Ancona per un probabile recupero, una carrozza è bruciata internamente
~~ETR.225~~	ETR.243	Accantonato ad Arona dal 03/1998, demolito nel 10/2000
ETR.226		Demolito nel 02/2001
~~ETR.227~~	ETR.244	Accantonato ad Arona dal 03/1998, demolito il 07/12/1999
ETR.228		Demolito nel 12/2000
~~ETR.229~~	ETR.245	Accantonato a Firenze dal 03/1995 al 12/2003; demolito a Livorno nel 02/2004
ETR.230		Accantonato da prima del 1992, demolito nel 08/1998
ETR.231		Accantonato da prima del 1998, demolito il 10/12/1999
ETR.232		Preservato a Pistoia; è in carico al CERS
ETR.233		Accantonato a San Severa dal 01/2004 al 06/2004; demolito a Ferrara nel 06/2004
ETR.234		Demolito nel 10/2000
ETR.235		Accantonato da prima del 1998, demolito il 15/12/1999
ETR.236		Accantonato a Milano Greco dal 05/12/1993; demolito il 19/03/1999

“Una leggenda che corre - Breve storia dell'Elettrotreno e dei suoi primati” di G. Cornolò - Editrice ETR 1983
Claudio Vianini - http://www.claudiovianini.com
Il lato oscuro della ferrovia - http://www.interrail.it/latooscuro/index2.html
Elettrotreni Italiani - http://digilander.libero.it/ETR500Y/index2.htm

ETR.200