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====== Locomotiva elettrica 3 kV CC E.652 ======
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==== Introduzione ====
^ Serie ^Locomotive ^Anni di costruzione ^Costruttori ^
| **Prototipi** | **E.652.001 - 004** |1989|ABB|
| ::: | **E.652.005 - 006** |1990 - 1991|ABB - Ansaldo|
| **I** | **E.652.007 - 106** |1990 - 1993|ITIN - Ansaldo, Sofer - Ansaldo, ABB - Ansaldo, ABB, Casertane - Marelli|
| ::: | **E.652-107 - 126** |1993 - 1994|ITIN - Ansaldo, Sofer - Ansaldo, ABB, Casertane - Marelli |
| **II** | **E.652.127 - 176** |1994 - 1996|Casertane - Marelli, Sofer - Marelli, Sofer - Lucana, Sofer - Ansaldo,\\ ITIN - Ansaldo, ABB|
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~~TOC~~
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===== E.652.001 - 006 =====
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==== Scheda tecnica ====
Classificazione FS |
E.652.001 - 006 |
Unità costruite |
6 |
Anni di costruzione |
1989 - 1991 |
Costruttori |
ABB, ABB - Ansaldo |
Rodiggio |
Bo' Bo' Bo' |
Rapporto di trasmissione |
36/64 |
Numero motori |
3 |
Tipo motori |
T.910 FS (ABB 6FKH8353) |
Potenza oraria |
5.650 kW |
Potenza oraria UIC |
5.775 kW |
Potenza continuativa |
5.100 kW |
Potenza continuativa UIC |
5.145 kW |
Velocità massima |
160 km/h |
Lunghezza totale |
17.800 mm |
Distanza fra gli assi estremi |
12.650 mm |
Interperno carrelli |
5.250 + 5.250 mm |
Passo carrelli |
2.150 mm |
Diametro ruote |
1.040 mm |
Massa in servizio e aderente |
106 t |
* La locomotiva è dotata di frenatura elettrica reostatica.
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===== E.652.007 - 176 =====
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==== Scheda tecnica ====
Classificazione FS |
E.652.007 - 176 |
Unità costruite |
170 |
Anni di costruzione |
1990 - 1996 |
Costruttori |
Vari |
Rodiggio |
Bo' Bo' Bo' |
Rapporto di trasmissione |
36/64 |
Numero motori |
3 |
Tipo motori |
T.910 FS (ABB 6FKH8353) |
Potenza oraria |
5.650 kW |
Potenza oraria UIC |
5.775 kW |
Potenza continuativa |
5.100 kW |
Potenza continuativa UIC |
5.145 kW |
Velocità massima |
160 km/h |
Lunghezza totale |
17.800 mm |
Distanza fra gli assi estremi |
12.650 mm |
Interperno carrelli |
5.250 + 5.250 mm |
Passo carrelli |
2.150 mm |
Diametro ruote |
1.040 mm |
Massa in servizio e aderente |
106 t |
* La locomotiva è dotata di frenatura elettrica reostatica.
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==== Informazioni aggiuntive ====
* Il circuito di trazione è di tipo full-chopper.
* I gruppi statici di conversione sono da 3 kV CC/450 V CA 60 Hz (2 x 120 kVA) per i servizi ausiliari.
* Dotate di dispositivi per il telecomando per treni navetta con presa a 78 poli e comando multiplo via cavo UIC a 13 poli.
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=== Bibliografia ===
* "Materiale Motore FS 2005" di F. Cherubini - ETR Editrice 2005
* "Dall'E.626 all'Eurostar 1928-2008: Ottant'anni di locomotive elettriche FS" di G. Cornolò - Ermanno Albertelli Editore 2008