Automotrice a benzina ALb 25

• Forte della propria esperienza nel settore dei veicoli su strada, la Fiat propone nel 1931 all'attenzione dei tecnici delle FS un'automotrice a due assi, monodirezionale, con un unico motore di trazione, di chiara derivazione automobilistica.
• La carrozzeria è assimilabile a quella degli autobus d'epoca, con un enorme radiatore frontale dietro al quale si trova il motore, protetto da un cofano. Sull'imperiale è sistemata una bagagliera accessibile tramite una scaletta, secondo la pratica comune delle “corriere”. L'arredamento interno non indulge sicuramente in comodità: manca la ritirata, mentre sull'imbottitura dei sedili le versioni sono contrastanti. Secondo alcune fonti infatti, risulterebbero montati, in origine, sedili formati da semplici panche di legno.
• Per la giratura dell'automotrice a termine corsa esiste una piccola piattaforma, a comando manuale, incorporata nella parte inferiore del veicolo.
• Pur tra inconvenienti e anomalie, questi prototipi trovano inizialmente impiego sulla Cerignola - Cerignola Città, fornendo una notevole massa di informazioni utilizzate poi dai progettisti per altre realizzazioni. Successivamente adibite per le “corsette” di servizio tra alcune stazioni e i relativi depositi, le ALb 25 risultano radiate dal parco e demolite.
• Oltre alla realizzazione delle automotrici risultano costruiti anche 2 rimorchi, classificati R 101 - 102, aventi le stesse dimensioni ma con un maggior numero di posti a sedere.

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