Locomotiva elettrica politensione E.403 [leferrovie.it]

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====== Locomotiva elettrica politensione E.403  ======
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~~NOTOC~~


==== Introduzione ====
  * La locomotiva può essere alimentata a: 3 kV CC (1,5 kV CC, con potenza ridotta) e 25 kV CA 50 Hz. E' inoltre predisposta per ospitare le attrezzature atte alla circolazione in Austria, Germania e Svizzera (15 kV CA 16,7 Hz).
  * Attualmente le locomotive del gruppo montano 3 pantografi asimmetrici, due di tipo ATR 95 per la circolazione sotto la rete di RFI (3 kV CC), e uno per la 25 kV 50 Hz CA, sempre per la rete Italiana  ma destinata ai servizi AV/AC.


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===== E.403 =====
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==== Scheda tecnica ====


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|Classificazione FS|E.403.001 - 024|
|Unità costruite|24|
|Anni di costruzione|2006 - 2008|
|Costruttori|AnsaldoBreda, Firema|
|Rodiggio|Bo' Bo'|
|Rapporto di trasmissione|17/75|
|Numero motori|4|
|Potenza continuativa UIC|5.600 kW - 3 kV CC|
|:::|5.600 kW - 25 kV CA 50 Hz|
|:::|5.600 kW - 15 kV CA 16,7 Hz|
|:::|2.800 kW - 1,5 kV CC|
|Velocità massima|140 km/h (1)|
|Lunghezza totale|19.900 mm|
|Interperno|11.450 mm|
|Passo carrelli|2.750 mm|
|Diametro ruote|1.100 mm|
|Massa in servizio e aderente|88,5 t|
|Frenatura elettrica|a recupero e dissipativa|
|Regolazione velocità/potenza|inverter GTO|


|  **Prestazioni**  ||||
|Tensioni di alimentazione|  3 kV CC  |  25 kV CA\\ 50 Hz  |  15 kV CA\\ 16,7 Hz  |
|Forza di trazione massima allo spunto|  315 kN  |||
|Forza di trazione in regime continuo (a 78 km/h)|  265 kN  |||
|Forza di trazione alla velocità massima (180 km/h)|  120 kN  |||

</WRAP>

  - Progettata per una velocità massima di 180 km/h.

  * Scheda tecnica non defintiva.
 

==== Informazioni aggiuntive ====
  * Il circuito di trazione è a chopper+inverter a GTO con motori asincroni trifase e raffreddamento ad acqua. 
  * I gruppi statici di conversione sono da 450 V CA 60 Hz (2 x 210 kVA) per l’alimentazione dei servizi ausiliari.
  * Le E.403 sono dotate di sistema di comando multiplo di tipo TCN via cavo UIC a 18 poli.

~~UP~~