Locomotiva a vapore 880 FS
Introduzione
- Le locomotive con marcatura 880.102 … 217 provengono dalla trasformazione di alcune locomotive Gruppo 875.
- Le 28 locomotive Gruppo 875 utilizzate per la trasformazione sono comprese tra 875.002 … 117.
- La trasformazione delle 875 in 880 permise un miglioramento del rendimento termodinamico; infatti, grazie alla sostituzione di alcuni organi meccanici (caldaia, gruppo cilindri e distribuzione) si passò dall'utilizzo del vapore saturo a quello surriscaldato, nettamente migliore in termini di prestazioni e rendimento.
- La marcatura successiva alla trasformazione ha comportato un aumento delle centinaia nel vecchio numero di unità (es. 875.002 → 880.102; 875.117 → 880.217).
880
Scheda tecnica
| @#ededed:Dati generali | |||
| Classificazione FS | 880.001 - 060 | 880.102 … 217 (1) | |
| Unità costruite | 60 | ||
| Unità trasformate | 28 | ||
| Anni di costruzione | 1916 - 1922 | ||
| Anni di trasformazione | 1931 - 1933 | ||
| Costruttori | Breda | ||
| Officine di trasformazione | OM, Breda, CEMSA, Ansaldo | ||
| Rodiggio | 1'C (1-3-0) | ||
| @#ededed:Apparato motore e generatore | |||
| Numero cilindri (esterni) | 2 | ||
| Diametro x Corsa cilindri | 450 mm x 580 mm | ||
| Sistema di distribuzione (esterno) | Walschaerts | ||
| Pressione massima caldaia | 12 kg/cm2 | ||
| Tipo vapore | surriscaldato | ||
| Meccanismo motore | a semplice espansione | ||
| @#ededed:Prestazioni e misure | |||
| Potenza continuativa | 368 kW (500 cv) a 75 km/h | ||
| Sforzo di trazione massimo | 5,5 t | ||
| Velocità massima | 75 km/h | ||
| Diametro ruote motrici | 1.510 mm | ||
| Diametro ruote portanti | 960 mm | ||
| Lunghezza totale | 9.172 mm | ||
| Massa in servizio | 51,7 t | ||
| Massa aderente | 41,8 t | ||
| @#ededed:Capacità | |||
| Capacità acqua | 5.500 l | ||
| Capacità carbone | 1,7 t | ||
- Provengono dalla trasformazione di 28 unità del Gruppo 875 - numerazione non consecutiva.
~~UP~~